Busanlægget på Bryggervej synger på sidste vers.
Busanlægget er opført i 1951 til 1953 og blev indviet den 29. marts 1954, efter indførsel af busdrift i Århus.
Det omfatter to store haller dels til busgarage, dels til klargøringsformål samt en trafikmesterbygning og et tankanlæg til olie.
Herudover findes der en ældre værkstedsbygning fra 1953 på stedet.
Hallerne er karakteriseret af pladsstøbte betonrammer, hvori stålpladetaget er ophængt i wirer. Under rammekonstruktionen løber vinduesbånd i tag og vægge.
Facaderne består af hvidgrå betonelementer, støbt i glat forskalling, samt sortbrune porte.
Det pudsige, lille natmesterkontor er dog støbt på stedet i en ru bræddeforskalling med olivengrøn, vandskuret murstensfacade.
Anlægget blev udvidet i 1971 - 1972 og i sidste halvdel af 70'erne blev den nye administrationsbygning tilføjet, og resten af den tidligere Sporvognsremise på Dalgas Avenue blev lukket helt ned.
Nu står anlægget foran nedrivning, for at give plads til nybyggeri på hele arealet mellem Vejlby Ringvej og Gustav Holmsvej.
Rigtig mange medarbejdere har tilbragt meget af deres arbejdsliv på Bryggervej, eller G.H., som det blev kaldt tidligere, da udkørslen foregik via Gustav Holmsvej.
Lørdag den 29. marts 2014, 60 år efter indvielsen, var en flok nuværende og tidligere medarbejdere samlet til "Gravøl" på anlægget.
Her i blandt mig (fotografen) som fik næsten 40 år med de århusianske busser og busdrift, og har været ansat under 3 direktører:
K.A.H. Dornonvillede La CourDirektør 1950 - 1976 Leif MarcussenDirektør 1976 - 2003 Torben HøyerDirektør 2003 - En æra er slut, og inden længe går nedbrydningsfirmaet i gang.
Meget mere om Århus Sporvejes historie her:
http://www.sporvejsdrift.dk/html/sporvejsdrift.htmlBilleder fra den gang værkstedet var aktivt endnu, kan ses her. Taget af tidligere medarbejder Erik Mikkelsen:
https://www.facebook.com/erik.mikkelsen.1420/media_set?set=a.1381879722092384.1073741827.100008111079886&type=1
